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目前國內(nèi)小煉油企業(yè)煉制的非標(biāo)柴油都會遇到凝點(diǎn)高,流動性差的問題。如廢機(jī)油煉制的柴油的凝點(diǎn)一般在0度左右,而廢塑料和廢輪胎煉制的柴油凝點(diǎn)則高達(dá)8度左右,甚至有的部分企業(yè)己達(dá)到12度,當(dāng)進(jìn)入秋冬季節(jié),如果不對這部分油品進(jìn)行降凝處理,油品流動性則很差,導(dǎo)致銷售將出現(xiàn)很大的問題。根據(jù)降凝的原理,我們知道,國標(biāo)柴油的降凝劑與小煉油的分子結(jié)構(gòu)有巨大差異,所以降凝效果會很差。這一點(diǎn)相信國內(nèi)很多小煉油廠的客戶己在生產(chǎn)實踐中證實了這一點(diǎn)。例如,無論采用哪種型號的降凝劑用于塑料油的降凝處理,無論添加多大的比例,都不會降低2度的。究其原因就是分子結(jié)構(gòu)不對路,沒有感受性。 如果要對這部分非標(biāo)油進(jìn)行降凝,就必須按其分子結(jié)構(gòu)特性,制造出一種針對性強(qiáng),感受性強(qiáng)的降凝劑。我公司現(xiàn)推出兩款專用的非標(biāo)柴油降凝劑: 第一種:降凝劑(MZJN—A) 專用于柴油的降凝處理,具有降凝幅度大,效果明顯,大幅改進(jìn)柴油的流動性。 性狀:淺色液體 氣味:無氣味 降凝幅度:添加0.05%-0.1%,降低21度以上。 使用方法:按每噸油添加0.5公斤至1公斤降凝劑,然后充分?jǐn)嚢?0分鐘以上便可。處理后的柴油在原有的凝點(diǎn)基礎(chǔ)上至少降低21度左右。具有使用方便,產(chǎn)品安全無毒性,降凝效果顯著的特點(diǎn)。第二種:降凝劑(MZJN—B)專用于廢塑料廢輪胎煉制的塑料油,輪胎油的降凝處理 性狀:棕色液體 氣味:略有清香味 降凝幅度:添加0.1%,降低20度以上。 使用方法:在塑料油或者輪胎油中按千分之一比例添加后,然后充分?jǐn)嚢?0分鐘以上,讓其混合均勻便可。處理后的油在原有的凝點(diǎn)基礎(chǔ)上至少降低20度左右。這一款降凝劑真正意義上解決了國內(nèi)塑料油和輪胎油降凝難的問題,使得許多小煉廠在冬季仍能繼續(xù)生產(chǎn)變成了現(xiàn)實。